全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况，先是北京顺义区 ，然后是山东烟台、山东临沂 、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本。北京顺义区：2020年年底 ，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议 。
日前 ，截止2021年1月5日 ，全国多地相继通报，部分汽车零部件货物外包装处被检测出新冠病毒阳性 。
针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况 ，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性 ，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的 ，并非境外零部件被污染后带入国内 ，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。
应立刻上报，不得瞒报 。全国各地对进出口的货物必须严格要求进行消毒 ，在确保安全后才可进出 ，这样将会减少不必要的感染 。各位读者以上就是我对警惕！2天5地汽车零部件外包装检出阳性，这是否为同一地方的感染源？的如果您有更好的想法 ，欢迎在评论区留言。
山东一汽车零件包装核酸呈阳性 ，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了 ，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性 ，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去 ，并不属于“外来的和尚” 。
针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况 ，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后 ，仍继续作业而导致的 ，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染 。
全国多地汽车零部件外包装核酸阳性 ，这究竟是什么原因造成的？根据疾病防控中心流行病学首席专家吴尊友的解读：这次多地查出汽车零部件包装核酸阳性 ，主要原因是工作人员感染了新冠病毒后继续留在岗位上工作，并非是境外零部件被污染后进来的。
吴尊友表示 ，是人污染物所导致的 。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候 ，这些工作人员本身就已经感染了带病工作，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性 。天气如今是越来越寒冷了 ，新冠病毒也是存活的时间比较长 ，所以说在核酸检测的时候，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的。
内蒙古呼伦贝尔 2020年12月31日晚 ，呼和浩特市指挥部接上级通知：外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例 ，该企业经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该企业曾有3批零配件流入呼伦贝尔市3家4S店 ，经市 、区疾控中心检测复核 ， 其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性。
多地通报情况：近日，我国多个地区，包括天津市、内蒙古呼和浩特市 、山东省临沂市和烟台市 、山西省晋城市以及河北省沧州市高新区等 ，均接到了关于汽车零部件外包装检测出新冠病毒阳性的紧急通报 。
据相关资料显示 ，这些汽车零部件都出自一家制造商并且该制造商的员工有三例确诊病例，因此汽车零部件外包装出现核酸阳性样本均为同一地方的感染源 。
针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况 ，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性 ，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的 ，并非境外零部件被污染后带入国内 ，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。
同时他也指出 ，这个冬天的情况还是很不乐观的 ，二月底疫苗展现在大家面前的时候，防控工作就会好得多了 。那时候才是春暖花开的季节 。总之 ，汽车零部件上核酸检测呈阳性 ，主要是因为工作人员被感染了，并非是“外来的和尚 ”，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静 ，认真做好防护工作吧 。
因为它存在这样的一个表面来说 ，虽然说它的一个存活时间会长，但是它的一个污染率总体来说还是非常直销的 ，所以说它不会去污染一个普通的民众 ，而这样的事情是让我们很多人们都感觉到非常的放心，因为现在的这样一个疫情还非常严重的时刻 ，如果说骑车也是被检测出来发生这样的事情 ，那么所造成的结果真的是非常害怕的后果 。
吴尊友表示，是人污染物所导致的。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候 ，这些工作人员本身就已经感染了带病工作 ，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性 。天气如今是越来越寒冷了，新冠病毒也是存活的时间比较长 ，所以说在核酸检测的时候 ，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的 。
就是说，在我们港口装货卸货运货的过程中，作业人员会通过说话时候的飞沫、把病原微生物传递到船身 、船舱 ，以及货柜上面。因为气温较低原因 ，附着在船身船舱以及货柜表面的病原微生物能够存活更长时间，于是它们就跟着货船 ，难以置信地像长了翅膀一般地传播到了全球各个港口 。
天5地汽车零部件外包装检出阳性 ，这是否为同一地方的感染源？的如果您有更好的想法，欢迎在评论区留言 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~